entretien & réparations

bonsoir les z'amis spydermen and women

J'ai une question au niveau du freinachhhhh

Voilà ,hier ,j'ai eu droit ,grâce à Classic 21 ,à une journée de conduite sur circuit ,à la Mertens school à Mettet

Cela tombait bien car quoi de mieux pour apprendre les limites du spYder en toutes sécurité et les limites de mon ti corps abimé ......

Mais voilà ,mis à part que le spYder ,n'est pas une moto de course ,il se comporte très bien ,sort très bien de courbe et pousse fort ,(trop) car l'antipatinage est un peu frustrant mais il passe nettement plus vite en courbes que le 2 roues

Seulement voilà ,il faut arrêter la bête de +ou- 400 kgs tous pleins faits plus pilote ,et c là où je voulais en venir :durant le second "run" c mon fiston qui pilotait ,pouvant se servir de ses guibolles,il tourne plus vite que moi ,(chouette le fifi il a du sang )mais après 15 min d'attaques limites ,en bout de ligne droite ,au freinage panneau trop tard plus de réponse des freins ,,zouuuuuuuuu tout droit (merci le bac à graviers ).bref plus de freins ,enfin plus de mordant ,déjà qu'à la base c'est pas top ,je freine bcp sur la boîte ,merci le gros Vtwin et son couple

Résultat les plaquettes sont "glacées" ,je sonne à mon garagiste que je nomerais pas ,Cba en à suffisemment parlé et il me dit faut changer les plaquettes (elles n'ont que 5000 km!!!!!) faut compter 150€ pour l'avant et 75 pour l'arrière ,plus la M.O mais il est fou!!! j'ai vu sur un forum frére,que des spydermen ont trouvé des plaquette équivalentes pour 29€ le jeu ac les clips et goupilles pour l'avant et 26€ pour l'arrière,ils donnent mm le lien et le fournisseurs ....

Mais d'expérience (ça m'arrivait souvent ac mes tutures) je sais qu'en les reponssant un ti coup et qlq stries transversales (plus un léger chanfrains à l'attaque de la plaquette pour éviter le grincement) .

Si cela est déjà arrivé à l'un d'entre vous ,pourriez-vous partager vos expériences et solutions ,svp ? merciiiii

A SAMEDIIIIIIIII malgré le tps

spYdercalment,Pat

Ce que je peux te dire, c'est que Can-Am n'est pas le Roi du frein, ça c'est clair.
Même avec mon Outlander max 800R, j'usais tout comme toi et je fais encore pareil avec le spyder, beaucoup du frein moteur.
Mais en conduite sportive, cela ne suffit plus.
Il faudrait peut-être des plaquettes renforcées, type compétition (et je doute que pour Y ça existe), mais bon, à mon avis faudra aussi changer les disques, au risque de les sucer en un rien de temps, et toujours le QUID de savoir si ça se fabrique.
Je pense pas qu'on pourra trouver ça sur le marché! Le Spyder est tellement atypique comme engin et ne représente qu'un trop petit marché "de niche" que mis à part les pièces origine gamme, on trouve rien d'autre que ce que propose BRP ou presque.

Mais petite question, combien de km ont tes plaquettes actuelles?


Pour samedi, je l'ai dit et le maintien, le temps, la météo, tu verras ça ira

bonjour Cba,

mes plaquettes ont 5400km !!! mais comme tu le dit ,le freinage n'est pas le point fort du spY

J passé la soirée ,hier sur le forum de nos voisins ,,forum sur lequel tu es aussi et j pu lire que pas mal de rouleurs ont des soucis de "glaçage" de plaquettes ,et tous sont unanimes pour dire que les plaquettes BRP sont de la M*****,il y a un lien pour un fournisseur en France qui vend des plaquettes pour le spY à un prix honète par rapport à BRP,je verrai bien ,mais c vrai que le freinage n'est pas du tout à la hauteur des perfs du Y ;(

Pour samedi ,pas de soucis ,me moque du tps ,c parceque qd tu écoutes la métaillo (comme on dit chez nous!!) ils annoncent de la pluie des orages etc ,et là je ne vois que du soleil ,alors me fie pas à leurs prévisions !! mais ce n'est pas cela qui m'arrête.

on s'est donnés r-d-v à Spy Amahoro et moi ainsi qu'un 3 ème spYderman pour 8h30 samedi matin ,je pense qu'il compte rejoindre votre groupe à Beaumont

a samediiii Cba

spYdercalment ,Pat

Hello Pat,

Pour les plaquettes, comme toujours BRP nous prend pour des "meumeux à lait" avec leurs prohibitifs tarifs de pièces & accessoires
Cependant, attention aux produits "blancs", à leur qualité et surtout, voir tout particulièrement, quant il s'agit du système de freinage. Sic à ce qu'on voit dans les pièces pirates automobiles.


Pour la météyo t'inquiète, vas voir sur les sites de mais-t'es-où français, pratiquement pas de pluie sur la région de Charleville-Mézière.
Et n'oublions pas que la Vallée Mosane, profitant de son relief et de ses cours d'eau, bénéficie d'un micro-climat.
De plus, il y a un dicton chez nous qui dit ceci:
"Il n'y a pas plus de samedis sans soleil, que de baudets sans oreille!"

Par contre, il fera dégueulasse le lendemain et c'est tout bon pour les grenouilles qui vont à la messe

En effet, le problème est connu
Poncer et apporter des stries sont les remèdes les plus connus.
Sinon, vise Ebay, je pense y avoir vu un revendeur de plaquettes non-BRP.

bonjour a tous et toutes

a ce moment j'ai fait 16000km avec notre RT et jusqu'a présent malgré quelques freinages en urgence, je n'ai rien constaté d'anormal.....mais sans doute que sur circuit les conditions doivent etre différentes......dés que mon concessionnaire sera de retour de vacances je ferai vérifier les plaquettes

pour la météo pas de problème .....

a samedi
amicalement