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 Le RS 2014

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Cba
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MessageSujet: Le RS 2014   Mar 17 Sep - 20:26

Vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=-RKGFteQKOo&feature=youtu.be

Vous avez vu ????

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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 17 Sep - 20:26

Question Question Question Question  Rien Question Question Question 

---->>>>>>>>>>>>

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Dernière édition par Cba le Mar 17 Sep - 20:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 17 Sep - 20:26


NON Exclamation Exclamation Exclamation allez ici

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hexagone



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 17 Sep - 21:26

Si j'ai bien compris, ce n'est pas d'origine mais une option possible.

Bon perso je trouve ça moche.
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Cba
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Dim 22 Sep - 19:57

Je ne pense pas!
D'après infos reçues, ça devrait-être ce type de support de plaque & garde-boue qui agrémenterons les prochains modèles.

Enfin quoiqu'il en soit, une longue bavette ... je me demande quelle sera sa tenue et solidité dans le temps.
Et avis perso, je ne trouve pas ça très esthétiquement réussi.

Par contre, le cache courroie arrière, je le trouve plus joli que ce que nous connaissons à l'heure actuelle.

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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 24 Sep - 14:28

à voir si nous pouvons monter çà sur nos anciens coucous ... clown 

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Cba
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 24 Sep - 18:51

Spyder-BE a écrit:
à voir si nous pouvons monter çà sur nos anciens coucous ... clown 
Aussi .. et si oui, pour  

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olisa



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 24 Sep - 19:21

Pour moi oui car le bras oscillant n'a pas changé
Moi par contre j'aime bien les nouvelles prises d'air sous le guidon ,si ma couleur existe je vais les changer comme certaines autres pièces que j'ai déjà montées hors d'un ST
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Cba
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mar 24 Sep - 20:31

Si les tarifs sont du genre gardes-boue avant édition 2013  What a Face 

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olisa



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mer 25 Sep - 19:46

Quand on aime,on compte pas.lol! 
BRP n'a jamais été cher  extremement cher pour de la merde de produit affraid
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Cba
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Mer 25 Sep - 22:11

olisa a écrit:
Quand on aime,on compte pas.lol! 
BRP n'a jamais été cher  extremement cher pour de la merde de produit affraid
Les prix, on est habitué, note que comparé à une bonne japonaise de cylindrée identique, on est dans les mêmes tarifs.

Tu as des soucis avec ta machine ?

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hexagone



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Jeu 26 Sep - 14:47

olisa a écrit:
Quand on aime,on compte pas.lol! 
BRP n'a jamais été cher  extremement cher pour de la merde de produit affraid
Perso je trouve que c'est dans le prix d'une grosse moto de ce genre.
Après on entend les gens se plaindre pour des soucis de fiabilité et autre, mais bon, personne ne vient dire quand tout va bien et je pense que c'est la majorité.

Donc dire que c'est de la merde, je ne suis pas vraiment d'accord avec toi.
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olisa



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Jeu 26 Sep - 18:03

Citation :
Perso je trouve que c'est dans le prix d'une grosse moto de ce genre.
Après on entend les gens se plaindre pour des soucis de fiabilité et autre, mais bon, personne ne vient dire quand tout va bien et je pense que c'est la majorité.

Donc dire que c'est de la merde, je ne suis pas vraiment d'accord avec toi.
Pas du tout d'accord tout le monde pense comme moi mais ne dit rien,c'est une superbe machine certe mais vraiment pas au point question qualité,elle rouille de partout les pces sont taiwan les roulements arr et moteur sont pas fiables,tu trouves ça normal de monter une selle qui prend l'eau sur les nveaux ST et j'en passe plus de defaus que de qualités
moi j'ai une moto de 15000 euro et pas un seul soucis scratch
Maintenant trouve moi une seul personne qui n'a pas encore eu de souci.affraid 
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olisa



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Jeu 26 Sep - 18:28



Tu as des soucis avec ta machine ?[/quote]
Non que des conneries, deux fois les supports arr,les proteges genoux qui plient,l'échappement qui ce pique,le couvercle de liquide d'embrayage,
l'amorto arr
J'ai un amis qui a presque un tout nouveau avec ce qu'on lui a changé.
Je trouve ça honteux de faire de si belle machine avec tant de problème...lol! 
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Cba
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Jeu 26 Sep - 18:31

@ Hexagone,
Pour éclairer les choses, je pense (tu me corriges Olisa, si je dis une concherie Wink  )
Olisa roule en deux roues et c'est son épouse qui roule avec le Spyder.

Et il serait faux de dire que quelques unités ne connaissent pas de temps à autre l'une ou l'autre blague.
Cependant, je dois bien avouer que lorsque souci il y a (je sais de quoi je parle), BRP assume totalement ses responsabilités.

Certes, certains te diront probablement que non. Cependant, nous n'avons pas toujours tous les éléments pour en juger de manière impartiale.
On peut en discuter et ouvrir le débat.

Je reste totalement confiant envers BRP, qui je le répète, tient totalement ces engagements. Je peux en attester... et je ne suis pas le seul.


Pour ce qui est de la fiabilité de jouets similaires aux nôtres.
Je me rappelle, un ex-collègue de boulot et qui est de surcroit un de mes voisins. Avoir acquis tour à tour une Kawasaki 900 Ninja et par la suite, toujours une Ninja 1.000.
La 900 avait connu toute une multitude de pannes ayant bien ennuyé mon voisin, jusqu'à ce qu'après moult séjour chez le concessionnaire, on finisse par se rendre compte qu'il y avait un souci du côté de l'électronique.

L'autre jour, je tombe sur un motard roulant avec aussi une Kawa Ninja ZX-10R, qui m'a avoué avoir connu lui aussi quelques déconvenues avec l'électrique-électronique.

Un ami qui restera marqué à vie de sa dernière sortie en Ducati 1.000.
Par trois fois, il s'est retrouvé avec une moto qui s'est emballée.
Malgré deux cessions de vérifications chez le concessionnaire, le troisième incident, mena mon ami, tout droit dans un arbre en sortie de virage. Depuis, il est invalide.

On pourrait parler des Harley, on sait tous que ce sont des machines délicates.

Encore un souvenir d'un ex-copain de jeu, à l'époque où je roulais en motocross. Perso, j'étais un Suzukiste irrécupérable, j'en connais qui roulaient en Aprilia, ils n'avaient que des emmerdes.
En 125, chez Yam, les moteurs cassaient sans arrêt.
J'ai roulé en quad Suzuki, j'ai connu plusieurs ennuis et pannes, notamment du côté du faisceau électrique pas toujours au top de son étanchéité.

J'ai roulé encore en quad sur du BRP, jamais eu le moindre souci.

Mais encore une fois, mes machines ont toujours été entretenues plus qu'en temps et en heure. Jamais remisées sales, ou sans un graissage complet. Jamais dépassé le moindre entretien.

Et par dessus tout, toujours confiées à des mains expertes de concessionnaires ayant toute ma confiance et reconnus pour leurs compétences.
Ca C'EST un sacré gage de fiabilité aussi qu'il ne faudrait pas oublier Idea Idea Idea 

Mais bon...

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Marley



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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Sam 28 Sep - 13:13

Après ils doivent bien pouvoir les vendre leurs joujoux...
Le but de BRP est de faire des véhicules récréatif """GRAND PUBLIC""", hors le prix d'un simple RS est déjà le prix d'une belle, voir même très belle moto. On pourrais même presque avoir deux motos pour le prix d'un spyder. Alors imaginons nous un spyder irréprochable dans ça finition dans ça fiabilité... Quoi il serait au prix de deux goldwin?? lol. J’exagère sans doute mais le faite de devoir rester compétitif impose souvent des choix.... Après est-ce les bon choix.....................

Après aussi on pourrais prendre l'exemple Ferrari. En discutant avec quelque passionnés et même pro, on se rendra vite compte que c'est pas la fiabilité le point fort de la marque (un moteur de 50.000km Ferrari c'est l'équivalent d'un moteur 1.000.000km chez Mercedes. Ça roule encore mais sa sent le roussi quand même). Et pourtant quand on connais les prix de la marque........... No comment!!! affraid 

Et puits sans doute que touts c'est véhicules reste un peux des prototypes destiné au seul vrais accro, et qui seront près a casser leur tirelire pour leur passion.
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MessageSujet: Re: Le RS 2014   Aujourd'hui à 11:27

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